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寺子屋歳時記

natsuki908.exblog.jp

日々の生活、主にバイクライフについて綴ります。

久しぶりに、3連休を頂けたのですが、
事情により手元にバイクが無く、走れないので、
普段していない、家族サービスを(笑)
と言いながら、結局ほぼ何もしませんでしたが。。。

初日土曜日は、夕方から友人が海老名のビナウォークである特設会場で
ライブ演奏をしますよとのことで、音楽を楽しませて頂きました。

Nakano Special というインストロメンタルバンドです!
友人は元々長く吹奏楽の世界で腕を磨いてきている現役のラッパ吹きです!
最近は、JAZZやフュージョンのジャンルでの演奏もしていて
音楽の幅を広げつつ、楽しんでいる様です。。
中学校3年間一緒にラッパ(トランペット)を吹いていたのですが
卒後30年以上経過した今尚、その世界で自分の場所をつくり続けている友人を誇りに感じます。
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聞けば、Nakano Special はオリジナルの楽曲のみで勝負しているとのこと。
インストロメンタルな楽曲をオリジナルで作るって、それだけでもスゴイと思います。
感想は、UPテンポなナンバー3曲が良かったです。
演奏後に友人からも確認したのですが、場数をこなしてきているナンバーだそうで、
奏者側も自信のあるナンバーだった様子。。
結果、ホーンセクションが活躍する楽曲が良かった=ラッパ吹きがイイって事では!?(笑)

これから更に活躍の場が増えることを楽しみにしています。


さて、翌日日曜日は、予てより嫁から希望を伺っていた、川越散策に行きました。
川越=小江戸 らしいのですが、要は古い蔵造りの町並みがあるらしくて、、、
新しい嫁Carでのドライブも兼ねて、行ってまいりました。

圏央道で鶴ヶ島JCTで関越道を東京方面へ向かい、川越?で下りる
一般道で川越市内を走り、川越市役所の駐車場に車を止めました。
この日は圏央道で渋滞があり、往路は3時間弱かかりました(汗)
復路は、圏央道の坂戸I/Cから帰ってきましたが、
渋滞皆無で1時間半くらいだったかな~~~。。

川越(小江戸)の感想は、、、
ま~鎌倉の小町通りみたいな感じ。。
お店のラインナップもよく似ている。。
ハチミツ屋さん、ジブリショップ、人力車、和菓子屋さん
コロッケ屋さん、ソフトクリーム屋さん、その他土産屋さん、
レストランとして多いのがうなぎ屋さん、、、そしてもちろん高い。
ホント、鎌倉に似ている。。。
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鎌倉と違う点は、名物がサツマイモらしく、
サツマイモに関連する和菓子や駄菓子、食べ物が見られました。
あと、しょうゆ味で焼いたダンゴ串も名物みたいで、午後になったら売り切れてましたが
たいがいしょうゆを焦がした匂いをたてれば美味そうに感じますヨネ(笑)
僕はうどん屋さんで、ランチを頂きましたが、特段可もなく不可もありませんでした。
お菓子通り? みたいな所があるので、そういうのが好きな人は面白いカモ!
いかんせん、人混みが酷くて、散策を楽しめるレベルでは無いです(小町通りも同じ)

川越の見どころは、この蔵造りの町並み以外にもあるようなので、
興味のある方は、チェックして見てください。



もう一つの感想
スイフトでの初めての高速道路走行だったのですが、
自分の車としては初めてクルコン(クルーズコントロール)が付いてまして、
そちらを使用してみましたが、イイですね!!

高速走行で以外に煩わしいのが、前走車や登り下りに合わせてアクセルを踏んだり、弱めたりの調整。。
これをしなきゃならない頻度が下がりました。
コーナーの多いところでは速度調整が必要になり、ブレーキを踏むのであまり意味がないのですが
ずっと直線的なところでは、便利です。
登り坂も下り坂もアクセル調整不要で、勝手にやってくれます。
しかも、レーダーサポートが付いているので、自車の前の車間に割り込んで来られても
自動ブレーキで設定してある車間を確保し、再び加速して車速を元に戻してくれます。
なかなか、面白いです(最初だけ??)。









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# by natsuki1135 | 2017-03-21 13:35 | Family | Comments(4)
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2017/3/12(日)納車されました!!



ダイハツ エッセ からの乗り換えです。
嫁Carです

選択候補として、検討したのは
 マツダ DEMIO
 トヨタ  AQUA
 日産  NOTE e-POWER
 ホンダ FIT HYBRID

マツダは外見一番気に入っていましたが、後席狭さと視界不良で✖
トヨタは後席の狭さとあまりにもたくさん走っているので✖
ホンダはデザインが気に入らず✖
最後まで迷ったのが、NOTE e-Power NISMO でした。
特にあのe-Powerに魅力を感じました
最終的にはデザインとお値段が高めだったので✖としました。

嫁中心で選択しましたが、自分としてもなかなか気に入ってます!
ハイブリッド性能は大したことなさそうですが、
ま~気持ち程度で、、、

安全装備でブレーキサポートや車線逸脱警告、誤発進防止などがついているので
これから年をとってもやや安心かな?

初めてのスズキ車ですが、スイフトは以前から結構気に入ってまして
今回試乗でも、納車後も思ったのですが、RSのせいかショックが硬めです!
我が家は自分も嫁も乗り心地硬めが好きなので、大満足です!!

インパネ周りも値段の割には、不満無く、満足です

リアのドアノブは好みが別れるところですが、我が家はあまり気にならず
むしろ気に入ってます。

購入の決め手は、小さいくせに、中が広く感じられたところ
177cm/112kgの自分でも、後席で頭上に余裕があるし、
運転席、助手席の幅も広くて問題なし!

フロントウインドウ周りの視界もまずまずです。

残念なのは、4WDのせいか、見た目の車高が高いこと。
試乗車はFFで、4WDの実車は自分のが初見だったのが、過ちでした。
かなり、車高の高さが気になります。
試乗車はもっと低くて、、、こんなに差が出るとは…
(リンクの赤いスイフトは低いでしょ、、、)
あまり弄りたくないので、車高の高いかっちょ悪い状態で使用することに
なりそうです。
ま~嫁Carなので目をつぶりましょう。。。






チャンスがあったら、ホイールと車高は換えたい。。。






.



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# by natsuki1135 | 2017-03-13 12:18 | Family | Comments(4)
2017年2月26日(日)に行ってきましたーーーー!!
超久しぶりです~~~~~~~。。
ここに再び来られた事が、単純にうれしかったです~~!!
誘ってくださった、あおとらさん、ご一緒頂いたペドロペさん
ありがとうございました!!

昨日は、天候は晴れときどき曇りで、陽が出ていると暖かいですが
気温そのものが低いので、陽がかげると寒い感じ。
でも、バイクに乗ると体も温まるので、ちょうどいい感じでした!

思いのほか、超久しぶりだった事が、体力の低下を招いていたようで
人生初でしたが、疲労で乗れなくなりました。
3~4回しか乗らなかったのに・・・
いや~~体力の低下がヤバイ。。。

なので明日(今日)の仕事に影響しない程度という言い訳をして
早めに切り上げさせて頂きました!!


いや~~~~楽しかったーーーーー!!
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# by natsuki1135 | 2017-02-27 12:16 | その他/無分類 | Comments(4)
念願のサーキット用バイクをいろいろ検討した結果、
ハスクバーナ(現在はKTMの傘下)のスーパーモタードレーサー
FS450 2017年モデル を選択する事にしました。。。

ふだんは車両を購入しても、あちこち不満で、パーツを交換したくなる自分ですが
この車両は、ほぼそのまんまで大満足な仕様です!!

レーサーと聞いて、メンテが超大変、維持費が・・・と思い、
選択肢から外そうと思っていたのですが、
意外にも、ファンライドなら3年はノーメンテでOK、
レースに参戦していても、エンジンを開けるのは年一程度でOKという
メンテナンスフリーな実態を伺い、決めちゃいました。。

練習用の車両なので、すぐに傷だらけになってしまうでしょうけども
ケガの無い様に、いろいろトライして、ライディングスキルを上げていきたいと思います!

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トラクションコントロール
ローンチコントロール
スリッパークラッチ
WP製FS450用リアショック
WP製AER48倒立フォーク(エアーサス)
ビレットトリプルクランプ(←ココ大事! 笑)
alfa製ホイール(F:16.5/R:17inc)
前後ブレンボ製キャリパー
前後ブレンボ製ウエーブブレーキディスク
Magura製油圧クラッチ
ブレンボ製セミラジアルポンプブレーキマスターシリンダー
PROTAPER製ハンドルバー







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# by natsuki1135 | 2017-02-22 22:22 | FS450 Husqverna | Comments(0)
2017年1月28日(土)に行ってきましたー!!
今年一発目だよね・・・
正月から、ニンジャで走ってはいたんですが、ツナギで走ったのはこの日が最初。。

出がけにレーシングブーツのソールがはがれるという不吉な前兆があったりしましたが、
ガムテで突貫補修して、出発。。
結局ガムテで一日もちました。。
にしても、まだ購入してそんなに経っていない気がするんだけどな。。。
いや、結構経っているのかな・・・。。
後日、ボンドで補修しておきました。
まだまだ使います!!

話を戻します。
この日はミナギさん(FJR1300)と2人だけのツーリング~!
地元で集合して、6:30に出発。
海ほたるに寄らずに、そのまま千葉へGoGoGo!!!!!!!!!
んで、前回と同じ、カドッチョのファミマで休憩。。

ん~~~~、寒かった~~~~。
神奈川と海ほたるまではそんなに寒くなかったんだけど・・・
千葉に入ったトタン、気温が下がりました!!!
いや~~~、完全に防寒ミスチョイス!!
すっかり暖かいもんだと思って、薄着で来ちゃいました(爆)
ま~でも、どうにか、こうにか。。
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徐々に暖かくなってきて、目的地の野島崎に到着した頃(10:00頃?)には
すっかり暖かかったです。
10:30に野島崎を出発して、帰路へ
相変わらず道は良く判らないんですが、県道88号かな~~、
イイ道でしたね~~~~!!
楽しかったです。

帰りも海ほたるには寄らずに、バビューンと地元まで!
おかげで、地元でランチを頂き、解散でした!!

ミナギさん
いつもありがとうございます!!
ヘタレではございますが、楽しいライディングが出来ました!
また、よろしくです!!










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# by natsuki1135 | 2017-01-30 20:32 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(4)
本当は仕事納めの12/30 いつものメンバーが千葉へツーリングとのことで
しかも、年末とは思えない天候(晴天と暖かさ?)にて 我慢出来ずに有給を申請!

んで、参加させて頂きました!!
朝7時に地元のコンビニ出発とのことで、GSによって満タン&タイヤのエアーチェックしようと思ったら
コンビニで集合予定のミナギさん(FJR1300)も同じスタンドにいらして、集合場所をGSに変更して
給油後、出発!!

保土ヶ谷BP~首都高神奈川横浜湾岸線~アクアライン~海ほたるで
空いていたので、30分程で到着。
駐車場であおとらさん(YZF-R1)と合流してデッキへ

朝日がまぶしいです。
朝食など頂きつつ、ペドロペさん(CBR750)も合流!!

そこからは、道順はよく分からないのですが・・・
千葉に入ったら、すぐに高速を降りて、何やら、
かずさアカデミアパーク ??だったっけ?? って方面へ向かい
そこから、畑の真ん中にある、7-11(たぶん君津根本店)を左折して、、、
あれこれ走って、Y字路(たぶん国道465と県道88の交差点)に
あるファミマ(たぶん富津関尻店)で休憩。。

こっからは全然分かんないな~~~~。
イメージ、R465~県道182~県道34~佐久間ダムを左手に見ながら~県道184
~良くわかんなケド、県道88~県道86~海岸線(白浜)~R410~野島崎灯台
かな~~~~?????
ミナギさん、合ってる????

んでこの日初めての撮影 野島崎灯台のロータリーです。
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イイ天気ですよ~!
11時前の到着でした!
ランチのお店を物色~~~!
ひなたぼっこしながらのお婆ちゃんやおじいの呼び込みが活発です!
あちこちみて周り、じぇんじぇん決められませんが
なんとなく、元気の良いおやじさんの呼び込みに負けてこちらへ
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いそやさんです。

本来、魚介系は積極的に食べない自分ですが、
魚介が嫌いな訳では無く、美味しい魚介は大好きなので
美味しい魚介を提供してくれるであろうお店で、魚介を頂くのは大賛成です!!
なので、皆さんと同じく、おまかせ定食(¥1400-)を注文!!
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さらに、おやじさんの口車に乗せられて
こちらの名物、なめろうも単品(¥800-)で注文!!(画像無し)
いそやさんのなめろうは、他店と異なり、アジの他にカンパチも入っているとのことでしたが
いや~~~~~~~、美味しかった!!
お勧めです!!
お刺身も美味しかったのですが、次回はなめろう定食にします!!
なにやら、なめろうを焼いた、ナントカ焼きっていうのは、イマイチだった。。。
もっと熱々ならもちっと美味しかったんじゃないかな~~。。
なぜかご飯は自動的に大盛りにしてくれて、サービスでオヒタシも頂いちゃいました!
細かい事言うと、いくらか完璧ではないですが、僕はあまり気にしませんので
大満足でしたーーーー!!!
海女さんのポスターも必見!!!(笑) 行った人だけのお楽しみ~♪

この後は、またお任せ状態で、たぶん県道88号で往路で休憩したファミマまで戻り
そこから、マザー牧場の辺りをグルグル走って、んで、またかずさアカデミアパークを
通って、海ほたるへ!
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この日2回目の海ほたるでは夕陽がまぶしいです!
海ほたるはいつもまぶしい印象になっちゃいました(笑)

いや~千葉はたぶんバイクでは初めての走行でしたが、
ミナギさんのコース選択のおかげだと思うのですが、とても快適且つ楽しく走れました!
路面がキレーな所が多かったかな~~
道幅も広かったカナ~~
ただ砂利には要注意なのかな~~
いや~~~2016年最後のツーリングで、とても楽しい走行ができました!!
ありがとうございました!!

先導頂いたミナギさん、参加の皆様ありがとうございました!!
また、行きましょう!!




追伸
楽しいツーリングの後は、後片付け!!
翌日12/31大みそかは、昼からニンジャを洗車!
チェーンの清掃とリア周りの磨きを重点的に!

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リアキャリパーサポート 磨き前
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磨き後
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ま~テケトーに。。

スイングアームも磨きにくいんデスヨネ~~~。タイヤ外しても・・・
Before
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After
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チェーンは先日十国峠のニンジャミーティングで購入したニューテックの品
すんごくキレーになって、フリクションも減って、チェーン洗浄&ルーブ塗布後はリアタイヤが
いつもより5倍くらいグルグル周る様になります!!!(ややオーバー?? 笑)
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ただネ。
この携帯用のなのかな、小さいセットだと、ルーブはもつんですが、クリーナーは1回で無くなる。
もっと大きいサイズも売っているので、今度そっちを買ってこよう。。
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スイングアームもチェーンも粗方キレーになったので、
気持ちよく年を越す事が出来ました!!

2016年 お疲れさまでした~~~~!!






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# by natsuki1135 | 2017-01-05 18:53 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(6)
12月に3連休を頂けたので、行ってきました。
あっ 世間ではクリスマスイブですた!(笑)

寒いので、無理をせず10時頃に西湘BP国府津PA着
もう十分暖かいです。
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飲み物を購入して、トイレに行って、すぐに出発。

前回と同じく、旧真鶴道路(マナQ)を通って、湯河原へ♪
マナQはイイな~~~!!
椿Lもあまり混んでもおらず、快適に走れました。
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この日は、スタートも遅く、この後の予定もあったので
しとどで休憩して、そのまま下って、再び西湘BPへ
なんでしたっけ?
石橋I/Cでしたっけ??
トイレに寄りました。
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イイ天気で、暖かくもあるのですが、気温が低く、なかなか寒いです。

ここから、R134~R129~R1 で平塚から茅ヶ崎へ向かい、
1国沿いのマンモスバイク店、UMEDIA湘南へ
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ちょっと、250ccのスポーツモデルに跨りたくて…
結局、一番気になっているYZF-R25にしか跨れませんでしたが…
気になったのは、CBR250Rが、後継機が出たせいか、激安になってました!
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でも、やっぱり買うなら、ヤマハのR25かR3かな~~。
自分は性能よりも見た目に重きを置くんですヨネ~~。
どうせ、性能を最大限引き出すことはできないし、
純正パーツは、どれも限界あるだろうし…的な考えなのかな…
ま~よく解りませんが、どうしても見た目に気に入らない物を買う気になれないんです。
どっちにしても買えるかどうかも分かりませんが。。。

んで、あまり時間も費やさずに、用を済ませ、ウロウロ見て回ってみましたが
気になったのは、中古のWR250X、ガッツリカスタムされていて、
前後マルケジーニの金色ホイール、メタルメリーシャのシュラウドデカール
2本出しの短め、跳ね上がり系のチタンサイレンサー等々・・・
いや~カッチョよかったな~
グッズ系のエリアも見て回ったのですが、
特にめぼしいものはなく、ショップのお姉ちゃんにカワユイ娘がひとり!

ほどなく出発して、次はそのまま1国を東へ進み、ナプース横浜へ!
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今回初めて知ったのですが、ナップスの正式名称って こちらだったんですね!!
NIKKEI AUTOMOBILE PRO SHOP !?
でも今は、フランチャイズ展開なんですよね~~、、いまやNIKKEIってのは関係無くなっちゃってるんかな~~。。
んで、ナップス横浜に来たのは、気になっているアライのスペシャルカラーのヘルメットがあり、
さらに、破れてしまったグローブを買い替えようかな~という訳でして・・・
ヘルメットは急がないし、値段が高かったので、諦め
グローブを物色し、相当悩んだ結果、こちらをお買い上げ~!
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2つで3万5千円位。
今使っているグローブは覚えていないほど昔に買ったものなので
ちょっと高い買い物でしたが、ま~仕方がないと割り切りました。
ただ、このレーシンググローブ、安全性を考慮して薬指と小指が一体型になってるのですが
まだ、この2つの指が連結しているのに、慣れません。。
違和感を感じます。。
ま~慣れるか、いつか連結している革部分を切断するかですね。

本当はこの後、都内へ赴き、柄にもなくリングなどを物色しようと思っていたのですが
HPを再確認したら、店舗営業をしていない様子で、諦めました。
ナップスからそのまま帰宅して、おしまいでした!!
すっかり暗くなってしまったので、洗車はなし。。
ちょっと大きな買い物をすると、正解だったのか気になりますが
よく考えれば、スロットで失う額より少なかったりするんでしょね~。。(切腹)

10年以上? 活躍してくれたイエローコーンのレーシンググローブ!
気に入っていました。まだ使えそうなのに、もったいない気もしましたが
ナップス横浜でお別れしてきました。
お疲れさま&ありがとうございました。
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# by natsuki1135 | 2017-01-02 16:13 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(8)
さて、先週、先々週と良い天気にも関わらず、仕事で走りに行かれず
モヤモヤしていたので、今週こそはと思い、やや時期外れではありますが、
天気はドライだったので、行ってきましたー!!

本当は12/10(土)の早朝を狙っていたのですが、
前日法人の忘年会で総合司会という大役を仰せつかっていた為
それなりにアルコールなど摂取した結果、朝起きれませんでした~~~Orz

んで、日曜日は是が非でもという事で、行ってきやしたーーー!
革ツナギの中身を増やして防寒して、出かけましたが、やはり西湘エリアだから?
わりと暖かかったかも、、、いややはり寒いか・・・
椿Lのしとどの窟では、雪がチラホラしてたもんな・・・

ま~ともかく、西湘PAです。
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結構バイクは多かったですネ。
バイク用の駐車場が一杯で、アチコチにも停まってました。
皆さん団体様が多い様子で、ミーチングなどもしてました。
僕はこーしーを購入して、レッツラごー!!
7:30頃着いて、8:00頃出発かな~、ん~覚えてない。。

旧真鶴道路は、路面もキレーでイイ感じ!!
自分、どっちかって言うと、椿LよりマナQの方が好きかも(爆)
ガラガラなマナQを楽しんで、あっという間に湯河原。

椿Lの路面を心配(濡れ具合)しつつ、走りますが、、、
何やら、一番下のヘアピン(高低差のある所)付近から、やたらブラックマークが・・・
しかも車線割って、跡がついてて・・・2本あるんで4輪がドリドリしてる感じ!?
跡見ていると、かなりイケテル感じのドライブな気がしますが、
こんなのが対向から来たら、OUTだな~~~~とか
ややビビりモードで、しとどまで!
そのままUターンして1往復して、休憩しますた。
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なんせ、4輪たくさん居るし、走っているし・・・
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ま~でも、気の良いワタスは、そんなドライバー連にも話し掛けられちゃうと
楽しくしゃべっちゃうんだよね~~~(切腹)

しょーがないので、記念撮影でもすっか!
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ん~~キレイ!!



違うかーーーー!!





のんびり日向ぼっこでもして榮気を養おうと思ったのですが、
雪がチラホラ・・・
でも、そのおかげか、ロードスターな皆様は、ほどなく御引揚げになりました!
どもでーーーーす!
とか見送る、小市民なワタス(爆)

んで、気を取り直して、3往復して休憩
タイヤチェーーーック!!
フロント
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リア
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じぇんじぇん使えてません。。。
まー仮に端まで行ってても、熱が入ってない感じで、、、
一番美味しい所っていうの? そこんところを使えてません。。
そして、そろそろ換え時??
もったいない感じです。



ちーーーーーーーーーーン





駐車場には自分しか居ませんので、椿Lもほぼ貸切です!(喜)
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この時期、バイクが減るのを知ってか、チャリダーがチラホラ走ってました。
10:00前に、も一回1往復して、帰りました。。



帰路もマナQを楽しみながら、、、
やっぱマナQイイな~~~。。







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# by natsuki1135 | 2016-12-12 18:27 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(6)
さて、2連休の土日が得られたのですが、
土曜日はあいにくの雨ふりです。。。
我が家は、ガレージとという羨ましいものはございませんので(涙~)
フテ寝するばかりです!(実はカウチポテりました!)

んで、翌日曜日も朝起きて路面を見るも、ウエット宣言されてます!!
でも、どうにか雨はやみ、徐々に路面が乾きつつありましたので
メンテは出来るな!
という事となり、がんばってできるだけメンテする事にします!

メンテしたいメニューは以下の通り!
(1)ブレーキ&クラッチフルードの交換・補充
(2)キャリパー清掃(特にフロント)
(3)スロットルワイヤーへの注油
(4)タイヤを外してスイングアームを磨く
(5)リアショックを外して磨く
(6)マフラーを外してマフラーを磨く
(7)マフラーを外してエンジンを磨く
(8)ドライブチェーンの清掃&注油

こりゃ、1日じゃ無理だな~~~~~
とはなから諦めモードで、10時からスタート!!
んで、結局、長い昼休みなどをとった結果、
やっつけられたのは、(1)と(2)だけ~~~~~(切腹)

23日にできるカナ~~~~~。。。
ま~少しだけでも出来たのでヨシとしよーーー!!


まずはクラッチフルードの交換です
クラッチのリザーバータンクの中のフルードがやたら濁ってます。。。
こちらが交換前
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んで下が交換後
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判りますかね~~
交換後はフルードが無色透明になってキレイです!
こちらだと判り易い(ビフォーを撮り損ねまスた)
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作業はですね。
左足元にある、クラッチレリーズってヤツ!? 
コレね
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ここから今入っているフルードを抜いて、
抜いた分をハンドルのところのリザーバータンクから(新しいフルードを)補充します。

んでもって、今はね、ちゃんとプロショップの方が交換してくれてエア抜きもちゃんと
されていて、安全に作動する様になっている訳ですが、
下手に作業をすると、このライン(リザーバータンクからクラッチレリーズまでのフルードのラインね)
の中にエアが入ってしまいます。
すると、クラッチレバーを握っても、中でエアーが移動するだけでピストンが押されずに
クラッチがきちんと切れないなんて事が生じるかもしれません。
変なタイミングでそれが発生して、追突や転倒なんていう事故の引き金になると嫌なので
エアーが入らない様にしなければなりません。
ま~もちろんエアーが入ったら抜けばイイんですが、
正直、面倒臭いし、ちゃんと抜けたか良く判らないんので
不安を抱き続けなければならなくなってしまいます。
なので、僕にとってはエアーを噛ませない様にする事はとても大事なのです(爆)

手順を書く前に、準備を紹介
まず、ハンドルの方のリザーバータンクは蓋を開放しておきます。
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次にレリーズからフルードを抜く為に、レリーズにチューブを接続します
キャップをとりました
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チューブをとりつけました
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チューブが作業中に抜けるのがイヤなので、タイラップで縛りました
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チューブの先には、受け皿を用意します(正直もっと大きなボウルとかの方がイイかな)
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(上)あとは、チューブを差した(接続した)ところのボルト(M10)をスパナで緩めて、
フルードを抜いて行きますが、

ここで、手順があります。
(1)クラッチレバーを軽く握る
(2)クラッチレバーを握ったまま、M10ボルトを緩める
(3)M10を緩めると、クラッチレバーが握り込まれる(受け皿にフルードが出てきます)
(4)握り込みきったら、M10ボルトを締める(しめる)
(5)M10ボルトを締めてから、クラッチレバーを離す
(6)クラッチレバーを離すと、リザーバータンクのフルードが減ります
(7)(1)~(6)を繰り返す
(8)リザーバータンクの底の穴がこんにちわする前に
  新しいフルードをリザーバータンクに足す(補充する)
  ※この時、こんにちわさせてしまうと、エアを噛んでしまう可能性があります。
なので、(1)~(6)を繰り返して、リザーバータンクの中のフルードが下の写真くらいに減ったら
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新しいフルードをリザーバータンクに足します。。
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新しいフルードを足したらリザーバータンク内のフルードはキレイになりましたが
レリーズまでのラインの途中はまだ汚れたフルードが出きっていないので、まだもう少し
(1)~(6)の作業を繰り返します。
(9)受け皿に綺麗なフルードが出て来る様になったら、おしまいケル!
(10)リザーバータンクのフルードの量を適正値に合わせます(アッパーとロアーの間ね)
(11)リザーバータンクに蓋をします(ダイヤフラム(=中のゴム)も忘れないでね)
(12)レリーズに接続したチューブを取り除きます
(13)レリーズのM10ボルトをちゃんと締めます
(14)M10ボルトの辺りをパーツクリーナーでしゅーーーって脱脂します
おしまい。。
フルードは塗装を剥がしてしまうので、
車体やエンジンは元より、服や目に飛び散ったりしないように注意して作業しましょう!

ブレーキ(フロント)側は、「汚れ」よりも「減り」が気になりました。
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ので補充しておしまい。

リアブレーキは「汚れ」(部分白濁)が気になったので交換しました!
チューブを接続する場所が変わりますが、手順はクラッチと同じ。。


つぎは~~~!!
キャリパー(フロント)清掃!!
まずは、ビフォーの様子
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逆側は
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ん~きちゃない!
パッドかすがたくさん溜まってます!
特に、ピストンに注油すると、その油の所にカスが溜まり易くなります。
これを、ブラシで掃っていきます
ブラシはこんなの
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すると これくらいまでキレイになります
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でもまだ、ピストンに汚れが見られます。
この写真だと判り辛いですが、内側にもまだ汚れが残っています。
これを、ウエスでフキフキします!
キャリパーツールという工具も駆使して、ピストンも回して、フキフキします!
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弱めの研磨剤等も使用してボディも磨きます
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キレーーー!!
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ん~~めっちゃ幸せ!
フキフキして、キレーになったら、ピストンに油を差します。
メタルラバーっていうコレ用のスプレー式グリス!!
たぶん、これ一本でもう10年以上もってる気がする・・・
こんな感じになります
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グリスをスプレーしたら、グリスをピストンに馴染ませるために
スプレーしたピストンを出したり、入れたりします(←コレ結構大変です)
手もね、グリスだらけになるし、もちろんキャリパーもグリスまみれ!
この時、力任せにやると、押しこんでいるピストンとは逆側のピストンが
油圧で押されて、抜けちゃったりする事があります!(爆)
こうなると、大変です!!!
つまり、ブレーキのフルードのラインにエアがモロ入りになっちゃいますし
フルードもドバドバ出てきちゃいます!
急いでピストンを戻して、無かった事にしたフリをしつつ
一からブレーキフルードの交換作業開始です(涙)
なので、ピストンの出し入れ作業を最大限集中して取り組みます!!!!(必死)

んで、昨日は無事トラブル無しで終了!!
グリスまみれになったキャリパーはパーツクリーナーで脱脂します
ブレーキパッドの残量をチェックして、パッドもブラシでお掃除して
パッドピンも綺麗に磨いて、グリスアップして
全部キレイになったら、再び組みつけます!
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パッドが汚いので、イマイチ綺麗になった気がしない???
でも、車体に取り付ければOKです! ピカピカです!
キャリパーの取り付けボルトの締め付けトルクは35kgとの事で
せっかく持ってるトルクレンチをここぞとばかり登場させてカキン、カキン言わせておきました!
メンテナンスしている雰囲気モリモリ!!(爆)

今回使用したフルードは
NUTEC製のもので、ニンジャ大王にお勧め頂いたものです!
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んで、すっかり真っ暗。。
作業スピード遅過ぎ・・・・精進します。。。







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# by natsuki1135 | 2016-11-21 18:37 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(6)
11/14(日) 西湘バイパス 国府津PA 7:00出発とのお知らせを頂きまして
参加表明させて頂きました!

現地で朝ご飯を頂こうと思いまして・・・
自宅を5:30に出発。。
まだ暗いうちに出発です。
いつものコースです。
R246 に座間市 「東原4丁目」から乗りまして、
あとは海岸線のR134までまっすぐ(厚木でR129にソレますが…)

R134から西湘BPに乗りまして、国府津PAに無事到着!
時間は6:40頃カナ
着くと、すでにゲディさん(ninja250R)がいらしてました!♪
朝食におにぎりセットを頂きました! ¥410-
この日は、やたら暖かかったです。
国府津PAから、富士山見えるんですね!!
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なかなかキレイです!

予定通り、皆さん集合管!
ミナギさん(FJR1300)
ペドロペさん(CB750)

予定のちょっと過ぎに出発!
いつも通り、西湘BP~早川から下道~旧真鶴道路~湯河原~椿L
椿Lでは、そのまま通過(しとどの窟)して、大観山も通過して、芦ノ湖(元箱根)へ!
いつも休憩する「7-11」です。
この日は天気が良くて、青空がキレイです!
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駒ケ岳ロープウェイ
下は、元箱根港
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ここから、芦ノ湖を左に見ながら湖尻~仙石原~乙女峠の手前で左へ曲がり
本日のメインディッシュ長尾峠!~御殿場で、ministop!
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やはり青空と雪化粧の富士山がキレイです!
涼しいレベルで過ごし易い気温!

ここで、待ち合わせ? 偶然?
たけしさん(Dトラ)が合流!
晴天の下で、Y談等を楽しみつつ、、
足柄峠を越える事にケテイ!
自分的には、初めての道カナ~~!
足柄峠の御殿場側は、勾配もある、細かなコーナーの山間コースでした!
ドライコンディションでまた走りたいですね!

この日は、南斜面(椿Lや長尾峠の芦ノ湖側)だけがドライで
北側斜面の峠道はほぼウエッティでした。
なので、慎重に走りました。
自分には良い練習になりました。


さて、足柄峠を越えた先に、「万葉うどん」というお店があります。
なんどか行った事はあるんですが、いかんせん逆側からのアプローチだし
前に来たのは10年以上前かな・・・?
なので、じぇんじぇん分からなかった・・・(スマソ)
ペドロペさんに先導頂き、無事到着!♪
「地蔵堂」(箱根登山バス「新松田」発)というバス停のそばにあります。
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ペドロペさん お勧めのスパイシーカレーうどんを皆で頂きました!
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手打ちうどんの上にキーマカレーが乗っかってます!
食べているとだんだん辛くなってくる、美味しいカレーうどんでした!

この後は、大井松田I/Cから東名で帰宅!
たけしさんとはかなり久しぶりでしたが、おかげ様でおいしいカレーうどんと
楽しいおしゃべりを頂きました!
ありがとうございました。

走る方は、ウエッティが多かったりでやや走り不足かもしれませんでしたが
個人的には、手応えもありました!
参加の皆様、無事帰宅で何よりでした!
また、よろしくお願いいたします。







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# by natsuki1135 | 2016-11-15 12:54 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(6)