ブログトップ

寺子屋歳時記

natsuki908.exblog.jp

日々の生活、主にバイクライフについて綴ります。

行ってきました。昼から雨との事で、ヒヤヒヤでしたが、日曜の朝(って言うか夜?)3時過ぎに出発。
自宅に8時までには戻らなきゃいけないという条件付です。
実は、この日トラ会の全国OFFで、そっちにも行きたかったのですが、時間的に無理。
ニンジャも2W振り、Egの調子も不安なので、良い機会。

03:15出発。やっぱり暗いので、道志みちに入っても、危ない危ない。
対向車や4輪の走り屋はいませんでしたが、道が見えない。
対向車線にはみ出し、ビビリ(2+)。スピード落とさなきゃ死ぬな・・・
ややペースダウンして、走っていると、自分の前にもバイク発見!
真っ暗だったから、前行車がいると助かるな~、と思いつつ、見ればレプリカっぽい。
走り屋か? と思っていたら、4輪を抜き、ペースUP!!
負けじと着いていくーーー!!(無理してるー!)
でも、やはりこの暗さでは先行車の方が不利なんでしょうね~、結構スピード出していましたが
追いつけます。コーナーでも離されず、道の駅まで後ろにくっついて行って、休憩。
見れば、VTR1000SP(? ちがうかな? 一昨年WSBでエドワーズが乗っていた、ホンダの
V型のリッターレプリカのやつ、あれ)でした。 
あおらない程度にくっついていたので、怒っては居ないだろうが、やはりニンジャにくっついて来られては気分は良くないだろうと推察するも、一応暗いうちから走っている奇特な二人。
会釈だけして、コーヒー飲んで温まり(歯がガタガタ言うほど寒かった)タイヤが冷えないうちに出発。

山中湖辺りから、空が薄明るくなり、河口湖あたりではすっかり明るくなっていました(たぶん)。
湖畔の道路を楽しみ、本栖湖到着。
やはり寒いせいか、トイレが近い。もうメッシュじゃ無理、本当、寒い!!
宣言どおりに、皆さんと合流前にR300に向かい、2往復走ったところで、時間切れ。
集合地へ向かい、又トイレ(マジ近いな~)。
トイレの維持費50円を箱に入れて、出てきたらそこへニンジャ現る。
ISAMUさんでした。
いきなりの登場だったので、ややびっくりでしたが、掲示板を見て、駆けつけたとの事。
地元だったそうです。
既にすぐそばのPに皆さん集合の様子(爆音聴こえました)だったので、そちらへ移動。
ちょろっと話して、西湖方面へ向かう。
僕は西湖の辺りでお別れでしたが、皆さんその後どこへ行ったのでしょう~。
天気も良くて、涼しくて、楽しい仲間と一緒に走れて最高の朝錬でした。

帰路は又道志みちを、今度は明るくなってガンガン走って帰りました。
道の駅で、止まりましたが、ツクイオートの方々もいらっしゃらず(残念)、早々に
ZRX、XJR等の数台のグループが出て行ったので、暫くして出発。
ちょっと時間がかかりましたが、どうにか追いつき、追い抜きました。
たぶんあちらは、やる気なしにて、参考にならず。
宮が瀬のPによるものの、やはり誰も居らず、そのまま帰宅。
8:15自宅着で、一応OKでした。

8時帰宅の朝錬は今回初めてでしたが、やはり前半はダメですね。
暗いと走れない。ただの移動。
だから今度は移動はやや単調なところ、例えば箱根等に行くのもいいかな~なんて思っています。
小田厚通って、箱根~伊豆スカor椿L辺り、さらに西伊豆へも行けたら、行ってみたい(チーム鉄にぃの次回は西伊豆ラウンドだし)。
やっぱ、朝錬最高!
これからも事故、検挙の無い、楽しいバイクライフを送って行きたいものです。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-09-06 13:38 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
まずは、ハンドル幅計測してみましたー!!
車検証=72cm、実寸73cm ダメじゃん!!!
構造変更申請なのか~~~???
あっ! ハンドルのバーエンド取ったらどうだろ?
取って再計測。71cm OKOKOKOK!!!!
って、よく見たらレバーの方が外に出てるし。
まレバーは動かしゃいいだろー。みたいなー。んで動かしてみました。
実寸72cmになりました。オッケー!!(ルー大柴風味で)
それで、レバー位置内側にしたら、握った感じも良い感じ。
もっと早くこうすれば良かったー はぁ~。
暗くなってからの作業だったので、今日はこれで終了!!

それにしてもニンジャ汚れてる。はぁ~。
2週間も乗っていない。Eg大丈夫かな~?
今朝4:30に外出たら、ポツリポツリだって~。
早朝、まだ暗いうちからかなりムカついていました(フンフンフン)。
しょうがないから寝たら、8時起床で外見たら、路面乾いてるし~。
も~~~~~~。ムスムスムスムス。
今度の休みはずぇ~ったいいい 走りに行く!!
そんでもって、帰ったら磨きまくる!!
外装とって、タンクとって、マフラーとって磨きまくりだーーー!! オオーーー!!
そんでもって、車検対応の車体にしちゃおう。
グラブバー、タンデムステップ、ラムエアー、チェーンカバー(Y.S.さん感謝)、サイレンサーエンドバッフル付けて、ナンバー傾斜角下げて、各所ボルト締め具合確認して、おしまいじゃ!!!
かんばるぞーーー!! おおおおおーーーーー!!!!
フロントのキャリパーバラシ&清掃はどうしよっかな~。たぶん根性持たない~。一遍には無理ポ。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-08-29 19:50 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
13日(土)は、かねてから計画していた。
相模ニンジャ団(テキトー!)での本栖湖ツーであった。
久々に(ん? 初めてか?)、秀さん、やべっち、Y.S.さんと揃ってのツーとあって、
超楽しみであったが、前々日あたりから天候が怪しげに・・・
案の定、当日の朝4:00は雨混じりの空。
断腸の思いで、断念を決断した。
リベンジしたいですね。
僕は翌日も休みであったので、翌日リベンジする事とした。
幸いやべっちも行くつもりであった様で、一緒にという事となり、
いつもの吉野家に集合して、道志みち~山中湖~本栖湖とほぼノンストップで走り、
本栖湖で一服。
やべっちは前回、ここまででしたので、R300は初走り。
僭越ながら自分が先導して、R300突入。
後からのプレッシャーを感じつつ、がんばって走っていたら、タイヤが滑り、ビビる。
一往復で、ヘタレ、話し込み、8:00過ぎには帰途についた。
帰りも、貧乏人の私にお付き合い頂いて、来た道をそのまま帰る。
道志にパンダが出るとの噂を聞いており、普通に走って10:30頃帰宅。
やべっちお疲れ様でした。
しかし、いつもながら、本栖湖で迎える朝は気持ちがいい!!
行きは山中湖辺りから、完全に「寒い」という状態。
夏とは思えない気候。空気もおいしい!?
又、皆で走れる日を楽しみにする事と致します。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-08-17 13:28 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
今朝は5時過ぎに道志へ出発。
先日アドバイス頂いた、早めのブレーキング&立ち上がり重視のコーナーワークを練習。
行ったら、初っ端からT-MAXにぶち抜かれた(汗)。
速いペースで走っているので、負けじと着いていく。
途中でビューエルも加わり、三つ巴(当然僕は一番後ろ)。
高速コーナーはそれなりに同じペースで行けるけど、
タイトなコーナーが続くと、遅れ始める。ってか速やかに置いて行かれる。
そこで、ふと思い直す。
「こんなことしてる場合じゃない」と、追いつけなくても納得できるように自分自身に言い訳してる。
ペースを一旦落として、仕切り直し、当初の課題に集中する。

結果、上手く行かない。ブレーキの掛けどころが判らない。
結局いつものようにかなり奥目にブレーキ掛けてドタドタしている。
ん~。って思っているうちに道志みちの駅到着。
もっと走りこもうと思っていたら、例のT-MAX(途中で止まっていたので僕が先に到着)が
やってきた。ややワイルドな顔立ちのお兄さん。
目が合って、会釈して、会話が始まり、その後ずっと話し込んでしまった。
T-MAXはビクスクの中では一番気に入っていたバイク。
いろいろな話が聞けて楽しかった。
結局、その方のお勧めスポット(宮が瀬)に一緒に行き、そこで又少し話す。
モタードが好きとの事で、知りうる限りの情報を提供する。
自宅が町田との事で、帰路もご一緒頂いた。

走りこみは又の機会となったが、お蔭様で知らなかった面白いコースやパーキングを教えてもらえた。
気持ちの良い方で(31歳?)、又の機会を楽しみにとの事で別れた。
お名前忘れちゃうといけないので、記録しておきます。
佐々田さん。今日はありがとうございました。又よろしくです。

それから、帰路の道志や他のコースで本日の課題を念頭に走っていたのですが、
いくつかのコーナーで上手く出来たような気がしました。
良いタイミングでブレーキ動作ができていると、良い角度・タイミングで倒していけ、
結果、良い立ち上がりができます。
ブレーキのタイミングが肝ですね。
習得までには時間がかかりそう・・・
9時帰宅。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-08-06 09:29 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
朝練に行ってきた。
最近一番気に入っているコースを、上手い人達に混じって走らせてもらった。
最高!!
一人の練習も僕には必要で、走りこまなきゃちっとも乗れていない状態。
走り込むにはやはり一人出ないと性格上集中しにくいから、一人の練習も大切。
でも、やっぱみんなで走るの、楽しいーー!!!!
すぐにはぐれちゃうけど、ちらりちらりと前の人が見えたり、うしろから近づかれたり、
ともかく楽しい!!
はやくみんなみたいにスムーズにクイックにすらりと速く走れるようになりたいもんだ。

今回はマスターにチェックまでしてもらえて、スンゲーうれしー!!
ブレーキポイントとコーナーワーク? 立ち上がり重視でのコーナリングを意識する事、
一言で言えば、ブレーキが遅いっていう事を教えてもらえた。
端で見れば一目瞭然なのかもしれませんが、どうしてコーナーの中で困ってしまうのか
いままでは判らなかった自分が「バカですね~(所さん風に)」と思えてくる。
これまで外側にはらんじゃったり、失速して立ち上がれなかったりする事が多かった。
もっと手前でブレーキかけて、早めに寝かしていって、そうする事で手前になった
クリップから早めに加速していけるって事ですよね。
次回からは、この点も意識して走りこむ事にする。
早く練習に行きた~い!(ベム風に)

しかし、R300&富士五湖周辺コースは最高に気分がいいね~。
道志みちから山中湖に出るトンネルを抜けた瞬間、気温がマジ下がった。
Y大将からは「寒~」とのコメント。脂肪の厚い寒冷地仕様の僕にはちょうど良く、
最高に気持ち良い!!!
13日。
Y.S.さん、楽しみですね~。
やべっちフランジ大丈夫ですか?
爆音轟かせて、3人で本栖湖まで行きましょうね~。
あとは天候に恵まれるように、日々精進します。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-08-02 15:10 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
走ってきました。
自宅を4:30出発。道志道の駅5:30。タイヤの冷めないうちに出発して
山中湖~河口湖~湖の裏の方を抜けて西湖の先で再び合流して、本栖湖。
そのままR300へ行き、下部道の駅6:30到着でした。距離にして130km程。
まずR300ですが、鉄にぃ~さんのご推奨の通り、コーナーが多く且つ多彩で面白いです。
道志や箱根スカイラインと違い、人が横断する事もまずないと思って良いし、椿ほど木々が生い茂ってもいません。道はやや荒れの所もありますが、概ねOKかな~(僕的には)。ただダンプが多いっすね。
それから、3つ目だったけな~トンネル出てすぐ左に深いコーナーがあり、ちゃんと減速していないと対向車線へ、又はそのままガードレールへ行ってしまいそうです。
ですが、総合的には大変面白かったです。
このコースが近くにあれば、ここだけで十分楽しめ、練習になると思います。道志より安全だし。
行ってみて、m ga sukiさんのご助言の意味が解りました。コースの片側は切り立った崖なんですよね。
滑って、落ちたらマジやばいです。注意して楽しむ事「=自制心vs挑戦のバランス取り」が必要。
R300自体も良かったですが、河口湖から先、河口湖の湖畔~西湖の裏側を通るコースや精進湖、本栖湖湖畔沿いの道もかなり面白いです。ただ観光客が早朝の湖畔を結構散歩しているので、要注意です。
それから、下部の道の駅は、パーキングからトイレまでが遠いのでお勧めしません。
休憩するなら、本栖湖に入ってすぐの観光客用のお店のパーキングですね。トイレもあります。
それから、本栖湖入り口にエネオスが2つありますが、どちらも7:30開店です。
給油は河口湖辺りでしておくのが良いでしょう。
僕はまたもや無計画な為、本栖湖畔(お勧めのP)でGS開店待ち。

もう少し、足を伸ばせばいつもの「もちや」。
山梨のHさん(オオニシヒートマジック使い)からも近いエリア。
静岡エリアからもきっと良い距離?
朝錬には丁度良い場所だと思いました。
相模原からだと片道約2時間。その6~7割方はワインディングの感がある。
正直僕的には往復するだけでお腹一杯なレベル。
でも給油待ちを入れても9:30前には帰宅。
これまでは、道志道の駅辺りをウロウロでしたが、
今日のコースの方がとっても気分が良い。景色や気温が最高!!
ちょくちょく通おうと思った珍念でした。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-07-18 10:32 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
この日曜日・月曜日はいずれか、又は両日ともに
朝錬に行こう! 予てから予定していたR300へいざ!!
スピーディー&スムージーを念頭に、「上半身の力を抜いて、きっちり寝かして
コンパクトなライン取り」を目指して走ってきます。

ルートは道志~山中湖~河口湖~西湖~精進湖~本栖湖~R300です。
って富士五湖めぐりになってるー!!
帰りもたぶん同じ道かな~。時間があれば精進湖ぐるぐるもしてみたい。
おてんとう様、よろしく!!

しかし、Rスプロケの寿命が心配。
何とか頑張って交換費用を捻出しなければ~
自宅でPS-2のスロットで浮かれている場合ではない!!
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-07-16 11:38 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
以前、ニンジャマスターT兄さんから教えて頂いた、本栖湖近くのR300という峠道を走りに行こうと思う。
朝錬のコースとしてのラインナップに入れられるかどうか(時間的に)試してみようと思う。
道志みちから足を延ばし、山中湖~河口湖まわりで本栖湖まで行き、R300を走る。
帰りに精進湖一周もどうか試したみようと思う。
ここがMyコース加われば、西関東エリアももっとぐっと近場になるはずだ。
「もち屋」にも近い!
いつ行けるかはまだ、分からない。
次回朝錬に行ける日に行ってみるつもりだ
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-07-01 13:39 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
かねてから計画していた、朝練に某Y大将と行って参りました。
5:00に某自動車道の平塚Pで待ち合わせ、5分ほど遅刻したでしょうか(スミマセン)。
そのまま、某新道で峠まで上がってみると、やや霧が・・・、休憩しようと思ったのですが、
霧と、お店がまだ開いていないのでそのまま歩みを進める事にして、峠を進む、と、
霧がーーーーーーー、霧がスゴイの何のって、先頭のY大将はきっと僕より怖いはず・・・
だって、前を走るY大将のテールランプだって、ブレーキ踏まないと見えないくらい。
対向車はそれこそ、寸前に影が現れ、スパッと参上!! って感じ。いや~真っ白な世界。
んで、予定していた某スカイライン料金所前で一時停車、その時のY大将の言葉が最高でした。
「天国?」 ほんとそんな感じ!! マジうけたーーー。
そのまましばらく休憩、料金所のおやじさん達に聞いても全線こんな感じだって、
諦めて、コースを検討して、近場の某ラインへ行く事に、行ってみたら天気も最高!!
今回で3度目の某ライン、結構面白かった。いつも走っている道志とは違ってUP・DOWNがあるから
又違った感じ。ん~勉強になります。って言うか、面白い・楽しいーーーーーー!!!
UP・DOWNを数回繰り返して、まったりして、下って海沿いに走って、途中でご飯食べて帰宅。
11:30頃には帰宅。
これくらいが丁度良いって思う。
走る事も満足できる程度走れるし、一緒の仲間と話す時間だって十分ある。
それでいて、午後は完全に家族と過ごせる。
一日or泊まりで行くツーリングも無しじゃつまらないけど、家族持ちにはこれ位じゃないと数はこなせないかな。
バイクは乗ってナンボだもん。 換えたパーツも使ってナンボ。数こなせなきゃ(でも家族との時間も必要)
走る度に自分なりにライディングに発見もある。
下手くそな自分は、時間をかけないと人に追いつけない。
追いつかなくったっていいのかもしれないけど、ちょっとでも追いついて一緒に走れるステージが増えれば、やっぱりもっと面白いと思う。
楽しみながら、がんばるゾー!!
Y大将、いつも、ありがとう!! チャップス&YCがマジむちゃきまってたゼイ!!
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-06-28 13:28 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)
昨日は久しぶりにニンジャを堪能。
 15時までの勤務にニンジャで出かけ、その後D-トラでお世話になっているバイクライフMさんへ遊びに行き、スタッフに現在カスタム進行中のニンジャを見せて頂きました。
 僕の狙っているナイトロRのダウンチューブが組まれていて、ほとんどの箇所にもカスタムが及ぶ様子で完成が楽しみな様子であった。
 その後、行きつけの本屋さん「リンドバーグ」にて最新情報を確認したり、SBKのビデオを見たりして過ごした。
 リンドバーグは時間のある時に行くと大変心休まる憩いの場所であり、且つバイク(車と飛行機も)の書籍で「あそこに無ければ他にはないだろう」と思わされるくらいのラインナップを常時備えているので、大変ありがたいショップである。
 その後、以前からずっと気になっていたオーリンズ(ラボカロッツェリア)直営店「Uno per Uno」に初訪問し、自分のRショック(46HRCLS、18インチ用)をオーバーホールと共に17インチ仕様にできないもんか相談してみた。答えはOK。オーバーホールが¥16000位、17インチ化で必要となる材料費が僕の場合は¥12000位、脱着工賃が¥7500で、朝入れれば14時には作業完了できるとの事。現状を見て頂いたところ、車高調を伸ばしすぎで危険との事と、かなり汚れていて油漏れか?等のご指摘を頂いた。聞けば推奨オーバーホール時期は1~2万km、又は2年おきとの事であった。僕の場合どちらも優に超えているので、やはりその時期なのだろう。必要出費4万円を頭の中で計上し、店舗を後にした。スタッフは感じの良い方々で、特に2輪担当の方はベテランといったイメージの安心感のある方であった。
 今夜は21時集合で第三京浜保土ヶ谷Pへ行く予定になっていたが、この時点で時刻は18:00。特段行く当ても無く、最近やや寝不足を感じていたので、パーキング内で仮眠をとる事とし、早々に保土ヶ谷Pへ向かう事とした。
 途中、不注意な軽トラックが車線変更しかけたのを避け様として、前輪がロックし、滑ったが、幸いどうにか転倒は回避したものの、左手首を捻挫(もうかれこれ一年以上ずっと捻挫。通勤バイクでしょうがないかな)。ややムカツキつつ。そのまま第三京浜に乗り、保土ヶ谷Pには18:30前に到着。
 一番のお気に入り「しょうが焼き定食」(ノートリアスのK口さんもお勧め!)を堪能して、まだ車ばかりのパーキングを横目にベンチで仮眠。
 21時を回った頃からようやくバイクが増え始め、22時を回る頃には続々と増え、23時には売店前の一列目の駐車エリアはバイクのみとなってしまいました。
 待ち合わせをしていた関東忍者会のKikkaさんとA巻さんになかなか会えず、保土ヶ谷Pで知り合った10R乗りのお兄さんと話しながら過ごしていると、ようやくKikkaさん到着。その後すぐにA巻さんにもお会いできました。又別にたまたま来られていた関東の○○さん(すみませんお名前分かんなくなっちゃいました)ともお会いでき、4人でニンジャ談義。
 その後、元トルブルでドカライダーのIさん(お世話になっています)。モンスターのお客様Hさんとも遭遇。HさんのGSX1100Rはさらにボアアップして○○○○ccってやばい位の排気量で、本日シャイクダウンとの事でした。そのおかげでいつものバーンナウト、パワーリフトはしないでいてくれました。(あのせまいところで、あんなハイパワーな重い単車でやっていると見ている方が怖い)
 23時過ぎには関東の「くの一」が愛車カプチで登場。いつもと違って肩出し出しのノースリーブにウットリ? でもあまりゆっくりお話もできず早々に店じまいして帰宅の徒につきました。
 てんこ盛りの一日でしたが、やはりバイクは面白い!! 体力があれば明日の早朝走りに行くとさらに面白いんだけど、無理せず(手首も痛いし)、明日は今日の分も家族サービスに努める事とします。
 保土ヶ谷Pでの皆様、又お会いできる日を楽しみにしています。
[PR]
# by natsuki1135 | 2005-06-19 11:31 | GPZ900R/ニンジャ | Comments(0)